FlyersRights在訴訟中，敦促美國法院命令FAA盡快對客機(jī)的最小座椅尺寸進(jìn)行規(guī)定。

　　FlyersRights指出，自1970年以來，美國航空公司的機(jī)上座位間距縮小了3至7英寸，而座位寬度則減少了一英寸以上。

　　民航資源網(wǎng)2022年9月13日消息：據(jù)路透社消息，美國航空旅客權(quán)益組織FlyersRights于周一（9月12日）對美國聯(lián)邦航空治理局FAA提起訴訟。

　　2018年，美國國會曾要求，F(xiàn)AA需要在一年內(nèi)發(fā)布規(guī)定，確定機(jī)上座椅的最小尺寸，包括座椅間距、寬度和長度，“這對乘客的安全是必要的”。但FAA表示，它在對現(xiàn)有數(shù)據(jù)進(jìn)行審查后，“暫時無法確認(rèn)影響乘客安全的最小座椅尺寸”，但將繼續(xù)“努力的”研究這一題目。

　　美國國會以為，假如該規(guī)定“無關(guān)乘客的飛行安全”，則FAA無需發(fā)布新規(guī)。而FlyersRights則表示，假如沒有司法部分的監(jiān)視，“FAA將把座椅規(guī)定放到低優(yōu)先級，繼續(xù)無窮期地忽視”。

　　FlyersRights的律師Michael Kirkpatrick表示：“目前沒有座椅的最小尺寸規(guī)定，也許FAA會把目前座椅尺寸的現(xiàn)狀納進(jìn)規(guī)定，亦或是做出其他要求。但我們夸大的重點是，空運報價 海運價格，‘現(xiàn)在’沒有關(guān)于機(jī)上最小座位間距、寬度或長度的規(guī)定。”