今年9月,丹麥船東Celsius Tankers計劃組建LNG運(yùn)輸船領(lǐng)域最先進(jìn)、最環(huán)保的船隊,將公司LNG運(yùn)輸船船隊規(guī)模擴(kuò)大到25艘。自2018年進(jìn)進(jìn)LNG運(yùn)輸船市場以來,Celsius Tankers旗下13艘18萬立方米LNG運(yùn)輸船全部由韓國三星重工建造,而此次該公司計劃尋求在中國的造船廠訂購多達(dá)12艘LNG運(yùn)輸船(LNG Carrier)新造船。
彼時有消息稱,Celsius Tankers正在與揚(yáng)子江船業(yè)和招商局重工(CMHI)進(jìn)行談判,兩家造船企業(yè)都試圖在LNG運(yùn)輸船建造領(lǐng)域取得突破。
Celsius Tankers此次訂造的LNG運(yùn)輸船要求配備ME-GI高壓雙燃料動力發(fā)動機(jī)、軸傳動發(fā)電機(jī)(shaft generators)和空氣潤滑系統(tǒng)的高規(guī)格LNG運(yùn)輸船,從而進(jìn)步燃料效率,減少二氧化碳和硫氧化物的排放量。但由于價格差異,Celsius Tankers似乎已經(jīng)終止與揚(yáng)子江船業(yè)團(tuán)體的新造船項目談判。
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