美聯航Q3營業(yè)收進為129億美元，較2019年第三季度增長13.2%。美聯航第三季度營收強勁增長，超出了此前設定的預期。據悉，美聯航Q3凈利潤9.42億美元，每股收益為2.81美元，美聯航預計第四季度調整后每股收益最高可達2.25美元。此外，美聯航第三季度每可用座位英里的收進較2019年增長了25%以上，預計第四季度的運力可能比2019年下降約10%，與第三季度的運力類似。

　　達美航空Q3實現凈利潤6.95億美元，比2019年同期低約54%，當時新冠疫情尚未對該行業(yè)造成沖擊。Q3營收139.75億美元，較2019年同期增長11%，市場預期為128.92億美元。Q3調整后營收較2019年同期增長3%，單位營收增長23%，創(chuàng)下公司歷史最高營收水平。其中，國內客運營收增長2%，國際客運營收回升97%。

　　美航、美聯航、達美航空等航司此前也先后公布了2022年Q3財報。

　　民航資源網2022年10月21日消息：綜合外媒報道，阿拉斯加航空發(fā)布了Q3財報，第三季度業(yè)績創(chuàng)造了高達28億美元，調整后稅前利潤率為15.6%，打破了季度收進記錄。2022年Q3財報實現營收28.28億美元，預期值為28.2億美元，超出市場預期0.28%，比2019年同期收進增長了18%；每股收益為2.53美元，前值為1.47美元，預期值為2.40美元，超出市場預期5.42%。阿拉斯加航空每可用座位英里收進比2019年第三季度高出26.8%，此外，海運報價 國際快遞，根據公認會計原則(GAAP)，不包括特殊項目和按市值計價的燃料對沖會計調整，凈利潤為3.25億美元，2021年凈利潤為1.94億美元。

　　美國航空Q3實現營收135億美元，較2019年增長13%，也是美航歷史上季度營收的記錄。三季度美航凈利潤4.83億美元，攤薄后每股收益為0.69美元，空運報價 海運價格，往年同期為1.69億美元。客運收進123.96億美元，同比增長55.8%；貨運收進2.79億美元，同比下滑15.9%。