塞浦路斯-THE聯(lián)盟青島港中東集裝箱航線正式首航(附圖)

塞浦路斯-THE聯(lián)盟青島港中東集裝箱航線正式首航(附圖)

4月7日,山東省港口集團(tuán)青島港前灣集裝箱碼頭81泊位,伴隨著巨輪鳴笛啟航,THE聯(lián)盟在中國北方港口開通的首條中東...

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瓜亞基爾海運(yùn)費(fèi)國際航運(yùn)市場(chǎng)低迷,船舶交易清淡

瓜亞基爾海運(yùn)費(fèi)國際航運(yùn)市場(chǎng)低迷,船舶交易清淡

國際航運(yùn)市場(chǎng)低迷,船舶交易清淡 2020年04月10日 16時(shí) 中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)e刊 受新冠肺炎疫情影響,航運(yùn)各板塊市場(chǎng)低迷。隨著船東減少投資,船舶交易量越來越少。 船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied Sh...

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fedex-國際集裝箱航運(yùn)運(yùn)輸市場(chǎng)一季度報(bào)告

fedex-國際集裝箱航運(yùn)運(yùn)輸市場(chǎng)一季度報(bào)告

國際集裝箱航運(yùn)運(yùn)輸市場(chǎng)一季度報(bào)告 2020年04月10日 11時(shí) 上海國際航運(yùn)研究中心 1、疫情打擊下全球經(jīng)濟(jì)呈疲弱之勢(shì),中國經(jīng)濟(jì)短期下行壓力大但長(zhǎng)期向好 2020年,在新冠肺炎疫情的影響...

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東南亞空運(yùn)3月以來福州港貨物吞吐量逾467萬噸

東南亞空運(yùn)3月以來福州港貨物吞吐量逾467萬噸

3月1日至19日期間,集團(tuán)作業(yè)船舶461艘次,環(huán)比增長(zhǎng)87.4%,其中外貿(mào)船舶102艘次。...

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朱拜勒海運(yùn)費(fèi)馬士基推出“如意存”堆場(chǎng)暫存服務(wù) 助供應(yīng)鏈更靈活便捷

朱拜勒海運(yùn)費(fèi)馬士基推出“如意存”堆場(chǎng)暫存服務(wù) 助供應(yīng)鏈更靈活便捷

隨著當(dāng)前海外疫情的蔓延,各國紛紛采取更加嚴(yán)厲的防疫措施,多個(gè)運(yùn)輸港口宣布停運(yùn)封港,使得外貿(mào)市場(chǎng)的供應(yīng)鏈...

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阿曼的國際快遞-日本船東訂造全球首批零排放電力推進(jìn)油船

阿曼的國際快遞-日本船東訂造全球首批零排放電力推進(jìn)油船

日本船東Asahi Tanker宣布,將在日本國內(nèi)船企建造全球首制兩艘零排放電力推進(jìn)油船。...

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國際快遞訂艙-5月1日起兩大航運(yùn)巨頭停止征收低硫附加費(fèi)(附圖)

國際快遞訂艙-5月1日起兩大航運(yùn)巨頭停止征收低硫附加費(fèi)(附圖)

2020年1月起,IMOMARPOLAnnexVI開始實(shí)施,規(guī)定船舶必須使用含硫量低于0.5%的燃料,或安裝脫硫設(shè)備來合規(guī)。...

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伯明翰(美國)空運(yùn)價(jià)格封境不到兩周,印度這個(gè)港口已被5萬個(gè)滯留集裝箱擠爆,

伯明翰(美國)空運(yùn)價(jià)格封境不到兩周,印度這個(gè)港口已被5萬個(gè)滯留集裝箱擠爆,

為了防止冠狀病毒的傳播,印度自3月25日起實(shí)施為期21天的全國封鎖,現(xiàn)在印度主要的集裝箱港口正面臨嚴(yán)重的交通堵...

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馬普托海運(yùn)費(fèi)又裁員150人!這家航運(yùn)公司上月剛裁了950人...

馬普托海運(yùn)費(fèi)又裁員150人!這家航運(yùn)公司上月剛裁了950人...

航運(yùn)在線資訊航運(yùn)綜合欄目下,提供最新的航運(yùn)綜合資訊:又裁員150人!這家航運(yùn)公司上月剛裁了950人...。...

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海運(yùn)訂艙現(xiàn)代商船首艘24000TEU集裝箱船月底投入運(yùn)營

海運(yùn)訂艙現(xiàn)代商船首艘24000TEU集裝箱船月底投入運(yùn)營

韓國最大的集裝箱運(yùn)輸公司HMM表示,旗下在建的24,000TEU集裝箱船不會(huì)因?yàn)橐咔槎舆t交付。...

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深圳出口空運(yùn)-南通象嶼再獲日新海運(yùn)2艘散貨船訂單

深圳出口空運(yùn)-南通象嶼再獲日新海運(yùn)2艘散貨船訂單

日本船東日新海運(yùn)(Nisshin Shipping)近日在南通象嶼海裝增訂2艘63500載重噸Ultramax型散貨船。...

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菲律賓空運(yùn)受疫情影響,集運(yùn)公司或最高損失230億美元(附圖)

菲律賓空運(yùn)受疫情影響,集運(yùn)公司或最高損失230億美元(附圖)

如果全球集裝箱航運(yùn)公司無法采用合適的方式來避免運(yùn)費(fèi)暴跌,則他們可能將在2020年面臨最高達(dá)230億美元的巨大損失...

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