民航資源網(wǎng)2023年2月1日消息：1月30日，海航控股公布了2022年業(yè)績預(yù)告，據(jù)初步測算，預(yù)計公司2022年度回屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計虧損1,850,000萬元至2,200,000萬元。

　　2022年4月30日表露年報，2021年實現(xiàn)營收340.02億元，同比增長15.7%；實現(xiàn)回母凈利潤47.21億元，同比上年扭虧為盈。

　　2022年10月30日，根據(jù)三季度報，累計客座率68.35%，累計載運率78.30%，同比增長0.95pts，增幅均高于三大航，表現(xiàn)出明顯復(fù)蘇態(tài)勢。

　　另外，伴隨著2023年春運的到來，海航控股已全面?zhèn)鋺?zhàn)，預(yù)計將創(chuàng)下新的業(yè)績高峰。航班管家最新數(shù)據(jù)，2023年春運前半段（1月7日至1月27日）民航旅客運輸量達2636萬人次，同比提升48.3%，恢復(fù)至2019年春運同期的70.3%。民航局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)假期七天民航運輸旅客900萬人次，比2022年春節(jié)增長79.8%。

　　眾所周知，海航控股2022年以前可以說是經(jīng)歷了一場生死存亡的挑戰(zhàn)，資不抵債、尋求重整，直到方大團體進主，海航控股迎來了一個全新的2022。這一年，在資本市場上，海航控股動作頻頻，給外界展現(xiàn)出一個向上生長、布滿活力與?？吹男滦蜗蟆?/p>

　　例如運力水平持續(xù)提升，這一年新海航以“不降本錢、不惜代價”為原則，加大航材、維修資金投進力度，全力推進飛機引進及解封復(fù)航工作。截至2022年11月30日，航空團體累計投進航材保障資金逾80億元，恢復(fù)各類停場飛機117架次，實現(xiàn)在本錢精細化管控下長期停場飛機按架次安全、順利啟封。

　　2022年8月10日，收到中國證監(jiān)會《行政處罰事先告知書》，行政處罰落地，意味著歷史資金占用、違規(guī)擔(dān)保、需關(guān)注資產(chǎn)等違規(guī)事項均已解決，海運報價 國際快遞，公司甩掉歷史包袱，輕裝上陣。

　　據(jù)相關(guān)報道，春節(jié)黃金周期間（1月21日-1月27日），海南航空迎來開門紅，國內(nèi)日均航班量達618班，同比2022年提升53.14%，恢復(fù)至2019年同期的80.7%，7天共運送旅客65.17萬人次，同比2022年增長108.21%，恢復(fù)至2019年同期的73.3%。其中，1月27日單日航班量達704班，為春節(jié)期間最高值，當(dāng)日運送旅客11.38萬人次。

　　一整年來看，海航控股在資本市場上的好消息不中斷，公司良性運轉(zhuǎn)，現(xiàn)金流充足，資產(chǎn)質(zhì)量不中斷提升，可持續(xù)發(fā)展大有保障，切實保護全體股東的正當(dāng)權(quán)益，提振了市場信心。同時，也為自身的業(yè)績復(fù)蘇，強勢上揚奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　2021年12月8日，遼寧方大團體斥資410億元進主海航航空。

　　根據(jù)中國民航局?jǐn)?shù)據(jù)，2022年全年，民航完成運輸總周轉(zhuǎn)量599.3億噸公里、旅客運輸量2.5億人次、貨郵吞吐量607.6萬噸，恢復(fù)至疫情前的46.3%、38.1%、80.7%。

　　資本市場利好不中斷，業(yè)績復(fù)蘇早有預(yù)示

　　除此之外，2022年海航控股不中斷加重加厚安全、服務(wù)品質(zhì)全面提升，給旅客帶來更加優(yōu)質(zhì)的伺機體驗，贏得更多旅客的青睞；對內(nèi)進一步重視員工關(guān)愛，落實各項福利政策，凝心聚力助推公司前行。

　　市場產(chǎn)品方面，不中斷創(chuàng)新升級，海航控股在2021至2022年期間先后推出的“自由飛”“驚喜飛”“海享飛”產(chǎn)品銷售已突破13萬套，市場熱度持續(xù)走高、銷售情況喜人。2022年雙“十一”，“隨心飛”產(chǎn)品在電商平臺憑熱銷2.4萬件，銷量位居交通類前列，“智選經(jīng)濟艙”“海天無窮”產(chǎn)品銷售也已突破2萬套。

　　治理層面，海航控股大力推行精細化治理，嚴(yán)格落實“跑冒滴漏”專項治理要求。2022年累計“跑冒滴漏”及降本增效成效8.68億元，其中發(fā)現(xiàn)“跑冒滴漏”題目點620個，已完成515個，實現(xiàn)成效5.36億元。精細化治理使得海航控股在治理效率、本錢管控、服務(wù)與安全水同等都提升到了一個新的高度。

　　海航控股本次年度預(yù)告業(yè)績實在不難預(yù)見。2022年海航控股資本市場利好消息不中斷，生產(chǎn)經(jīng)營全面革新回回正軌，加上政策利好，行業(yè)復(fù)蘇，公司緊抓市場機遇，業(yè)績自然穩(wěn)步回升。

　　資金緩解、現(xiàn)金流充足、生產(chǎn)經(jīng)營回回正軌，跨境鐵路 國際物流，得益于以上良好基礎(chǔ)，在12月7日“新十條”發(fā)布后，疫情管控全面放開，海航控股把握住了民航市場復(fù)蘇機遇，真正迎來了業(yè)績回?zé)?/a>的春天。

　　多項革新措施落地，生產(chǎn)運營成效明顯

　　據(jù)了解，2022年海航控股執(zhí)飛國內(nèi)航線近400條，覆蓋近90個國內(nèi)城市；開通北京、上海等9個出港城市至美加、歐洲、澳洲、亞太等地區(qū)航線34條，保障運輸貨物4.6萬噸。截至目前，海航控股已恢復(fù)、新開運營北京-布魯塞爾、北京-莫斯科、北京-貝爾格萊德、北京-柏林、北京-曼徹斯特、北京-特拉維夫、北京-曼谷、北京-普吉、重慶-羅馬、重慶-馬德里、深圳-溫哥華、深圳-特拉維夫、上海-特拉維夫、大連-東京、大連-首爾、廣州-普吉、?？?香港、哈爾濱-哈巴羅夫斯克往返國際及地區(qū)客運航線15條，另有北京-特拉維夫、廣州-普吉、北京-普吉3條航線將于2月正式開航運營。

　　2022年5月19日，撤銷退市風(fēng)險警示，同時成功摘星。

　　2022年9月30日，ST海航成功脫帽，更名為“海航控股”。

　　全面革新成效明顯，海航控股生產(chǎn)經(jīng)營不中斷向好，穩(wěn)步前行中2022年業(yè)績自然逐步得到改善。

　　2022年12月26日，108.7億定增案圓滿落地，截至當(dāng)天收盤，股價報1.89元/股，漲幅3.85%。