汽車運(yùn)輸船隊(duì)出一直呈負(fù)增長(zhǎng) -國(guó)際快遞
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2023-02-14 09:28
2022年四季度，GCC實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)3825.0萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)73.4%，環(huán)比增長(zhǎng)21.6%；息稅折舊攤銷前利潤(rùn)達(dá)到2295.3萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)173.2%，環(huán)比增長(zhǎng)22.2%；息稅前利潤(rùn)為1603.9萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)602.5%，環(huán)比增長(zhǎng)34.9%；凈利潤(rùn)為992.8萬(wàn)美元，環(huán)比增長(zhǎng)52.2%，而2021年同期為虧損299.6萬(wàn)美元。
GCC船隊(duì)2022年四季度日均勻TCE達(dá)到22720美元，較今年三季度的19960美元增長(zhǎng)13.8%。與此同時(shí)，受融資等本錢上升的影響，其船隊(duì)盈虧平衡點(diǎn)在日租金17270美元左右，較三季度15840美元高約9.0%。具體而言，其6500CEU船舶日均勻TCE達(dá)到26590美元，4200CEU船舶為25900美元，2000 CEU船隊(duì)日均TCE為13680美元。
6700CEU汽車船5年租期日租金達(dá)到6.5萬(wàn)美元 GCC充分利用這一機(jī)會(huì)，鎖定租約，其中還包括5年及以上的長(zhǎng)約。10月18日，”Viking Destiny”輪 (6700 CEU)續(xù)租5年,租金總額1.186億美元，新合同2023年3月起租。這相當(dāng)于日租金65000美元。 11月1日，“Höegh Caribia”輪（2000CEU）被現(xiàn)租家以日租金22000美元續(xù)租2年，租金總額2400萬(wàn)美元。 11月10日，“Viking Bravery”輪(6700 CEU)與歐洲運(yùn)營(yíng)商簽訂5年期租合同，租金總額1.18億美元，新合同將于2023年7月起租，日租金64900美元。 GCC表示，在最新的合同簽署后，在處于歷史最高水平的市場(chǎng)中，GCC仍處于有利的地位，而2023年、2024年和2025年的營(yíng)收敞口分別達(dá)到10%/31%/34%。截至2022年12月31日，GCC的已簽合同租金收進(jìn)儲(chǔ)備達(dá)8.56億美元。 GCC擴(kuò)充船隊(duì) 10月31日，GCC斥資4900萬(wàn)美元購(gòu)買1艘PCTC“Paglia”輪(5000CEU，2010年浙江揚(yáng)帆船廠建造)。該輪目前附帶租約至2028年5月，日租金33300美元。 GCC是全球第三大獨(dú)立PCTC供給商，運(yùn)營(yíng)25艘汽車運(yùn)輸船，其中自有19艘，并治理6艘。此外，GCC的現(xiàn)有股東還成立一家新公司并在招商金陵(威海)船廠訂造4艘7000CEU LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船，并有多達(dá)2+2艘選擇權(quán)。確定訂單的新造船預(yù)計(jì)將于2025年第四季度至2026年第四季度交付。備選船的其中3艘預(yù)計(jì)將于2027年交付，另外1艘將于2028年交付。
租金處于歷史最高水平，汽車船市場(chǎng)未來(lái)遠(yuǎn)景光明
2023年02月13日 15時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)
航運(yùn)界網(wǎng)消息，挪威船東Gram Car Carriers ASA（GCC）和汽車船運(yùn)營(yíng)商禮諾航運(yùn)（Höegh Autolines）2月9日公布2022年四季度和全年未經(jīng)審計(jì)的業(yè)績(jī)。 GCC全年凈利2389萬(wàn)美元 2022年全年，GCC實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)1.21億美元，同比增長(zhǎng)55.0%；息稅折舊攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）達(dá)到7059.6萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)99.5%；息稅前利潤(rùn)(EBIT)為4312.6萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)307.0%；凈利潤(rùn)為2388.7萬(wàn)美元，而2021年全年為虧損747.2萬(wàn)美元。GCC船隊(duì)2022年四季度日均勻TCE達(dá)到22720美元，較今年三季度的19960美元增長(zhǎng)13.8%。與此同時(shí)，受融資等本錢上升的影響，其船隊(duì)盈虧平衡點(diǎn)在日租金17270美元左右，較三季度15840美元高約9.0%。具體而言，其6500CEU船舶日均勻TCE達(dá)到26590美元，4200CEU船舶為25900美元，2000 CEU船隊(duì)日均TCE為13680美元。
6700CEU汽車船5年租期日租金達(dá)到6.5萬(wàn)美元 GCC充分利用這一機(jī)會(huì)，鎖定租約，其中還包括5年及以上的長(zhǎng)約。10月18日，”Viking Destiny”輪 (6700 CEU)續(xù)租5年,租金總額1.186億美元，新合同2023年3月起租。這相當(dāng)于日租金65000美元。 11月1日，“Höegh Caribia”輪（2000CEU）被現(xiàn)租家以日租金22000美元續(xù)租2年，租金總額2400萬(wàn)美元。 11月10日，“Viking Bravery”輪(6700 CEU)與歐洲運(yùn)營(yíng)商簽訂5年期租合同，租金總額1.18億美元，新合同將于2023年7月起租，日租金64900美元。 GCC表示，在最新的合同簽署后，在處于歷史最高水平的市場(chǎng)中，GCC仍處于有利的地位，而2023年、2024年和2025年的營(yíng)收敞口分別達(dá)到10%/31%/34%。截至2022年12月31日，GCC的已簽合同租金收進(jìn)儲(chǔ)備達(dá)8.56億美元。 GCC擴(kuò)充船隊(duì) 10月31日，GCC斥資4900萬(wàn)美元購(gòu)買1艘PCTC“Paglia”輪(5000CEU，2010年浙江揚(yáng)帆船廠建造)。該輪目前附帶租約至2028年5月，日租金33300美元。 GCC是全球第三大獨(dú)立PCTC供給商，運(yùn)營(yíng)25艘汽車運(yùn)輸船，其中自有19艘，并治理6艘。此外，GCC的現(xiàn)有股東還成立一家新公司并在招商金陵(威海)船廠訂造4艘7000CEU LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船，并有多達(dá)2+2艘選擇權(quán)。確定訂單的新造船預(yù)計(jì)將于2025年第四季度至2026年第四季度交付。備選船的其中3艘預(yù)計(jì)將于2027年交付，另外1艘將于2028年交付。
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