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　　本期，“一帶一路”貿(mào)易額指數(shù)報(bào)收131.35點(diǎn)，較上期下跌6.0%；“一帶一路”貨運(yùn)量指數(shù)報(bào)收139.66點(diǎn)，較上期下跌11.9%；“海上絲綢之路”運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收104.88點(diǎn)，較上期下跌6.9%。

　　一、10月份“一帶一路”貿(mào)易情況

　　今年以來，外部不確定因素較多，中美貿(mào)易戰(zhàn)以及局部地區(qū)矛盾激化，給全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易帶來較大壓力。但在逆周期調(diào)控的影響下，我國進(jìn)出口貿(mào)易顯回暖跡象，外貿(mào)同比增長速度逐漸回歸正常區(qū)間。10月份，按美元計(jì)，我國與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易額為1301.69億美元，貿(mào)易額指數(shù)報(bào)收131.35點(diǎn)，同比上漲3.4%。其中與蒙俄、中亞、南亞、東南亞、西亞、北非、歐洲、大洋洲等地區(qū)的貿(mào)易額指數(shù)分別為180.74點(diǎn)、145.01點(diǎn)、116.28點(diǎn)、141.73點(diǎn)、101.28點(diǎn)、88.17點(diǎn)、141.14點(diǎn)、138.27點(diǎn)，較去年同期漲跌分別為-4.5%、10.8%、-6.3%、9.5%、-3.7%、-15.9%、3.0%和6.6%。2019年1-10月，我國企業(yè)對“一帶一路”沿線的56個(gè)國家有新增投資，合計(jì)114.6億美元，占同期對外投資總額的12.7%。

　　二、10月份“一帶一路”貨運(yùn)情況

　　本期，“一帶一路”貨運(yùn)量指數(shù)報(bào)收139.66點(diǎn)，同比增長6.6%。其中，鐵路出口貨運(yùn)量、出口集裝箱、進(jìn)口煤炭、進(jìn)口鐵礦石、進(jìn)口原油海運(yùn)量同比均上漲。 本期“一帶一路”貨運(yùn)量指數(shù)新增中國（上海）自“一路”沿線國家進(jìn)口集裝箱海運(yùn)量分類指數(shù)，該指數(shù)報(bào)收于141.29點(diǎn)。

　　連接亞歐大陸的中歐班列正在“一帶一路”倡議中扮演越來越重要的角色，我國與沿線國家的鐵路貿(mào)易保持較好增長。本期，中國至“一帶”沿線國家鐵路貨運(yùn)出口量指數(shù)報(bào)收于203.37點(diǎn)，周期性影響下，環(huán)比有所下行，下跌15.3%，但同比漲幅為5.2%，揭示了同時(shí)期鐵路貨運(yùn)量保持較好增長。各區(qū)域走勢分化較大，與蒙俄、中亞、東南亞、歐洲等地區(qū)的鐵路貨運(yùn)量環(huán)比漲跌分別為-9.3%、-24.0%、41.0%和-13.7%；同比漲跌分別為-3.3%、27.5%、-60.6%和3.4%。1至10月，烏魯木齊海關(guān)共計(jì)監(jiān)管中歐班列5743列，較去年同比增長53.7%，已超過去年全年總和。

　　海運(yùn)方面，伴隨進(jìn)口煤政策收緊，我國進(jìn)口煤數(shù)量較前期出現(xiàn)明顯下滑。本期，中國自“一路”沿線國家進(jìn)口煤炭海運(yùn)量指數(shù)報(bào)收于162.09點(diǎn)，較上期下跌19.6%，不過同比仍保持13.0%的增速。冬季限產(chǎn)臨近，即便鋼廠生產(chǎn)仍有一定利潤空間，但貿(mào)易商采購已趨于謹(jǐn)慎，鐵礦石進(jìn)口出現(xiàn)季節(jié)性下滑。中國自“一路”沿線國家進(jìn)口鐵礦石海運(yùn)量指數(shù)報(bào)收于108.95點(diǎn)，較上期下跌14.3%，較去年同期上漲2.0%。原油進(jìn)口穩(wěn)步增長，中國自“一路”沿線國家進(jìn)口原油海運(yùn)量指數(shù)報(bào)收于131.03點(diǎn)，較上期上漲13.7%，較去年同期上漲16.6%。嚴(yán)峻環(huán)境下，刺激政策不斷出臺，貿(mào)易服務(wù)水平明顯提升，我國出口形勢向好。本期，中國（上海）至“一路”沿線國家出口集裝箱海運(yùn)量指數(shù)報(bào)收于113.94點(diǎn)，較上期下跌11.3%，較去年同期上漲6.1%。出口集裝箱海運(yùn)量指數(shù)分地區(qū)看，上海至俄遠(yuǎn)東地區(qū)、南亞地區(qū)、東南亞、西亞地區(qū)、歐洲地區(qū)、大洋洲、北非地區(qū)較同比漲幅分別為-2.7%、5.0%、14.6%、37.2%、-2.0%、-6.6%和35.0%。本期新增的中國（上海）自“一路”沿線國家進(jìn)口集裝箱海運(yùn)量指數(shù)報(bào)收于141.29點(diǎn)，較上期下跌2.4%。

　　三、11月份“海上絲綢之路”航運(yùn)市場

　　11月份，“海上絲綢之路”綜合指數(shù)報(bào)收于104.88點(diǎn)，較上期下跌6.9%。分類指數(shù)中，僅出口集裝箱運(yùn)價(jià)上漲，進(jìn)口集裝箱、進(jìn)口干散貨、進(jìn)口原油運(yùn)價(jià)不同程度下跌。

　　分類指數(shù)看，本期“海上絲綢之路”進(jìn)口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于87.23點(diǎn)，較上期下跌2.4%；“海上絲綢之路”出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于77.52點(diǎn)，較上期上漲6.2%。年關(guān)將近，在冬季限產(chǎn)以及煤炭進(jìn)口政策等因素影響下，進(jìn)口干散貨運(yùn)輸需求趨弱。本期，“海上絲綢之路”進(jìn)口干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于161.20點(diǎn)，較上期下跌7.2%；進(jìn)口原油運(yùn)價(jià)自上月沖上高位后，開始回歸正常水平，本期指數(shù)報(bào)收于103.33點(diǎn)，較上期下跌34.6%。

----上海航運(yùn)交易所信息部 周杰----

　　 本期，“一帶一路”貿(mào)易額指數(shù)報(bào)收131.35點(diǎn)，較上期下跌6.0%；“一帶一路”貨運(yùn)量指數(shù)報(bào)收139.66點(diǎn)，較上期下跌11.9%；“海上絲綢之路”運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收104.88點(diǎn)，較上期下跌6.9%。

　　一、10月份“一帶一路”貿(mào)易情況