記者7日從海南泛洋航運(yùn)有限公司獲悉，在日本地震海嘯中遇險(xiǎn)的“龍沐灣”輪7日進(jìn)塢修理。

　　海南泛洋航運(yùn)有限公司執(zhí)行董事兼總裁陳景德介紹，歷經(jīng)24天的艱險(xiǎn)和不懈努力，海南泛洋航運(yùn)公司在日本釧路港遭遇強(qiáng)震海嘯的3500TEU型集裝箱貨船“龍沐灣”輪，于4月4日，在廣州救揮局大馬力拖輪“德躍”輪的拖航下，順利抵達(dá)長(zhǎng)江口安全海域，船上23名船員平安歸來(lái)。

　　有關(guān)部門對(duì)23名船員進(jìn)行了衛(wèi)生檢疫和核輻射檢查，船員身體情況一切正常?！褒堛鍨场陛喌拇^尚遺留在日本釧路港，稍后等日本抗災(zāi)情況有所好轉(zhuǎn)時(shí)公司將到釧路港起錨。

　　3月11日，該司服務(wù)于美國(guó)航線的“龍沐灣”輪，在日本釧路港停泊期間，突遇9級(jí)超強(qiáng)地震引發(fā)的7米高海嘯襲擊。在巨浪的沖擊下，該輪12根纜繩全部斷裂。在知悉日本發(fā)生地震后第一時(shí)間，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，迅速部署，緊急協(xié)調(diào)各方組織營(yíng)救行動(dòng)。在公司總部的準(zhǔn)確指揮下，該輪全體船員經(jīng)歷驚險(xiǎn)14小時(shí)的頑強(qiáng)奮戰(zhàn)，成功抗擊了海嘯及余波的多次沖擊，確保了船員安全無(wú)恙，貨物完好無(wú)損，保全了船舶。

　　遭遇海嘯襲擊后，“龍沐灣”輪的螺旋槳、舵葉及雙錨均受到不同程度的損壞，暫時(shí)失去續(xù)航能力，被迫滯留釧路港。為盡快讓船員回到祖國(guó)懷抱，公司領(lǐng)導(dǎo)審時(shí)度勢(shì)，考慮到韓國(guó)沒(méi)有遠(yuǎn)洋拖輪，日本又正處災(zāi)區(qū)租不到遠(yuǎn)洋拖輪，果斷決定從國(guó)內(nèi)租用大馬力拖輪，前往釧路港進(jìn)行拖航。

　　3月15日21時(shí)，公司租用的交通運(yùn)輸部廣州救撈局的大馬力拖輪“德躍”輪，從大連港出發(fā)，于21日到達(dá)目的地。與此同時(shí)，公司總部竭盡全力，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)力量，在最短的時(shí)間里，辦妥“龍沐灣”輪離開釧路港的所有出境手續(xù)，確保拖航盡早實(shí)施。

　　陳景德說(shuō)，3月 23日，“龍沐灣”輪開始啟拖。拖航期間，公司為確保此次拖救萬(wàn)無(wú)一失，在船舶進(jìn)入津輕海峽時(shí)，又租用了2艘拖輪進(jìn)行護(hù)航。3月30日12時(shí)，“龍沐灣”輪安全抵達(dá)鄰近港口韓國(guó)釜山港。

　　3月31日，船上裝載的運(yùn)往美國(guó)的2020TEU集裝箱貨，在公司總部派遣的出訪小組現(xiàn)場(chǎng)指揮下，全部卸載至海南泛洋航運(yùn)屬下的另一艘替代船舶“洛杉磯”輪上。該輪已于當(dāng)日離開釜山港，接續(xù)“龍沐灣”輪的運(yùn)輸任務(wù)，駛往美國(guó)長(zhǎng)灘港。

　　“龍沐灣”輪在將船上貨箱全部卸于釜山港中轉(zhuǎn)后，3月31日，與“德躍”輪通力合作，克服了船舶無(wú)自航能力及拖航中產(chǎn)生的嚴(yán)重偏蕩等困難，在海上艱難航行了80多個(gè)小時(shí)，于4月4日11時(shí)20分，抵達(dá)上海長(zhǎng)航東邦船廠外錨地解拖，1300時(shí)順利靠妥該船廠3A泊位。至此，海南泛洋航運(yùn)公司對(duì)“龍沐灣”輪的拖航行動(dòng)取得圓滿成功。

　　在“龍沐灣”輪抵達(dá)長(zhǎng)江口時(shí)，公司總部派出工作小組上船慰問(wèn)，總結(jié)“龍沐灣”輪全體船員抗擊海嘯事跡。陳景德表示，公司近期將召開“龍沐灣”輪勝利抗擊海嘯的表彰大會(huì)，對(duì)23名船員和公司總部值守人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。