卡塔爾空運Meyer Werft船廠：冠狀病毒對新郵輪訂單的影響巨大
?海運新聞 ????|???? ?2020-04-01 15:47Meyer Werft船廠：冠狀病毒對新郵輪訂單的影響巨大
2020年03月31日 11時 航運界
除了由COVID-19引起的持續(xù)的郵輪運營影響外，郵輪業(yè)目前也面臨著經(jīng)濟危機。整個行業(yè)，尤其是游輪制造行業(yè)，現(xiàn)在的狀況與幾周前完全不同。
總部位于德國帕彭堡的世界上最大的造船廠之一，Meyer Werft在冠狀病毒大流行中也感受到了重大影響。
“我們的主要擔心是，我們現(xiàn)有和新客戶將不得不選擇其他造船廠，因為我們無法按要求交付船只，” Meyer Werft部門銷售和設計部門主管Imke Knoop說。
據(jù)了解，到目前為止，簽訂新的造船合同已經(jīng)取得了很大進展。Meyer Werft船廠的訂單固定期限至2023年年底。
過去，郵輪業(yè)經(jīng)常經(jīng)歷困難時期，例如2001年9月11日的襲擊，2008年的國際銀行危機和2012年的哥斯達黎加康科迪亞災難。這些事件之后，郵輪業(yè)已經(jīng)相對較快地恢復并取得了積極成果。
如今，幾乎所有郵輪公司都已停止運營一兩個月。郵輪公司的市場價值每天都在下降，不確定性也在增加。大型郵輪公司為整個郵輪市場提供約80％的服務。據(jù)Meyer Werft船廠稱，僅他們一家，目前每天的營業(yè)額損失就高達1億歐元。
“當前的市場發(fā)展也將對我們的訂單產生巨大影響，” Knoop指出，Meyer Werft的客戶將無法像以前一樣繼續(xù)訂購船只。
“我們還沒有人能預測出更精確的結果，但其影響將是巨大的。”
為了能夠按時交貨并保持盡可能低的經(jīng)濟損失，Meyer Werft將不得不保持盡可能長的生產時間。
與德國和意大利同行MV Werften，F(xiàn)lensburger Schiffbau-Gesellschaft（FSG）和Fincantieri不同，Meyer Werft尚未停止其工廠的生產。
返回首頁
鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標記有誤，請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除，多謝。
| 千航國際 |
| 國際空運 |
| 國際海運 |
| 國際快遞 |
| 跨境鐵路 |
| 多式聯(lián)運 |