據(jù)代表貨方利益的律師事務所Clyde & Co.稱，一旦預備好啟航，“長賜”輪將直接前往鹿特丹。當她終極到達時，貨主將不得不支付共同海損保證金（貨物價值的一定比例）以支付船舶救助費用。　

EberGive被扣押在蘇伊士運河的Great Bitter Lake。
北英保賠協(xié)會的一位發(fā)言人表示，經(jīng)過近三個月的討價還價、指責和法庭聽證會，終極將敲定賠償金額，海運報價 國際快遞，這艘巨輪也將終極完成通過運河的航程，但不會公布更多協(xié)議細節(jié)。
拉比還稱，運河治理局以為達成的和解方案“令人滿足”，并稱各方簽署了保密協(xié)議，因此在所有事情終極敲定并簽署之前，不會公然協(xié)議金額。

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這艘船載有超過18,000個標準箱的集裝箱貨物，總價值超過6億美元，埃及當局禁止卸貨或離開錨地。蘇伊士運河治理局(SCA)向Shoei Kisen　提出了約9億美元的損失索賠——不光是由于不暢擱淺和打撈的費用，更是由于對業(yè)務運營和聲譽的影響?！?br />
“我們現(xiàn)在正在與SCA合作，盡快敲定簽署的和解協(xié)議，“Stann Marine”在一份聲明中說。“等手續(xù)辦妥后，就會安排放船。”
但有消息透露，此次“長賜”輪船東日本正榮汽船公司與蘇伊士運河治理局達成的初步賠償金額約２億美元，以換取治理局開釋船只。

賠2億！這次，“長賜”輪真要走了！

2021年06月25日 11時 海事服務網(wǎng)綜合治理

當局已獲得埃及法院的命令，答應其扣押這艘船，直到支付了異常巨額的罰款。經(jīng)過長時間的談判和多次法庭聽證，蘇伊士運河治理局(SCA)將罰款降至5.5億美元，分期支付。此后，船舶保險公司、船東和SCA之間的談判一直在繼續(xù)，法庭訴訟程序中短暫暫停，以便有時間進行討論。　
日本船東公司Shoei Kisen的代表Stann Marine在 6月23日公布，鐵路運輸 上?？者\，它已與SCA原則上達成協(xié)議，以確保該船離開，但沒有表露具體條款。

蘇伊士運河治理局（SCA）主席拉比在6月24日晚些時候對埃及當?shù)氐囊粋€電視節(jié)目表示：“我們同意以和平方式解決這一題目，而不通過法院，并就終極解決方案達成一致。目前協(xié)議正在起草，之后將進行審議。”

據(jù)最新消息，3月份在蘇伊士運河擱淺的“長賜”輪，日本船東船東正榮汽船公司Shoei Kisen Kaisha已與蘇伊士運河治理局（SCA）達成初步協(xié)議，以確保開釋自３　月份在蘇伊士運河擱淺以來一直由埃及扣押的“長賜”輪集裝箱船。