起運(yùn)港:
目的港:
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞

俄烏沖突下,租家對(duì)租用俄羅斯油輪“非常謹(jǐn)慎” -美國(guó)空海派

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-03-08 19:32


Sovcomflot控制著75艘3000載重噸及以上的油輪。Rosneft和Gazprom Neft的船隊(duì)分別擁有14艘和5艘船舶。
由于擔(dān)心受到西方政府的制裁,船舶承租人對(duì)俄羅斯油輪或裝載俄羅斯石油持謹(jǐn)慎態(tài)度。


該國(guó)還通過靈便型油輪從土耳其、保加利亞和希臘進(jìn)口成品油,國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格,約5萬(wàn)桶/天。
在黑海至地中海的TD17航線上,阿芙拉型油輪的均勻定期租船費(fèi)達(dá)天天209,654美元/天。
 

BRS提到389艘超過3000載重噸的油輪,它們要么懸掛俄羅斯旗,要么由俄羅斯實(shí)體擁有或運(yùn)營(yíng)。


迄今為止,遭到制裁的有Sovcomflot、Rosneft和Gazprom Neft的船舶。
BRS解釋道,由于這些船只終極可能受到制裁,承租人現(xiàn)在對(duì)租用這些船只非常謹(jǐn)慎(無(wú)論是否受到制裁)。





目前,俄烏局勢(shì)仍然膠著,情況幾乎每小時(shí)都在變化。
來(lái)源:航運(yùn)界網(wǎng)


航運(yùn)界網(wǎng)消息,船舶經(jīng)紀(jì)公司Barry Rogliano Salles (BRS)以為,假如俄烏沖突持續(xù),俄羅斯控制的油輪基本上很難為租家接受。

事實(shí)上,俄羅斯船東控制的油輪達(dá)1830萬(wàn)載重噸,占全球3000載重噸及以上船舶噸位的2.8%。

假如制裁擴(kuò)大,在Ust Luga和Primorsk這兩個(gè)俄羅斯原油出口碼頭裝貨的油輪或?qū)⒑茈y通過波羅的海和英吉祥海峽。
烏克蘭已經(jīng)與世界隔盡,但它不是一個(gè)主要的海上石油進(jìn)出口國(guó),天天進(jìn)口約4萬(wàn)桶原油,主要通過阿芙拉型油輪運(yùn)輸。

在波羅的海港口至英國(guó)和歐洲大陸的TD6航線上,蘇伊士型油輪TCE達(dá)157,914美元/天。

俄烏沖突下,租家對(duì)租用俄羅斯油輪“非常謹(jǐn)慎”
-美國(guó)空海派

“由于制裁的可能性仍然很高,我們預(yù)計(jì),只要俄羅斯軍隊(duì)繼續(xù)留在烏克蘭,所有與俄羅斯有關(guān)的油輪都將繼續(xù)被大型租家‘拋棄’。”


波交所的數(shù)據(jù)顯示,在黑海起運(yùn)的阿芙拉型油輪租金突破200,000美元。

俄烏沖突持續(xù)多日,油輪租金絲毫沒有下降的跡象,海運(yùn)費(fèi),整個(gè)市場(chǎng)的收益都在飆升。截至3月4日,布倫特原油價(jià)格突破110美元大關(guān)。
出口方面,烏克蘭天天出口約12萬(wàn)桶成品油(主要是生物柴油),主要是通過MR型油輪或者更小的油輪。

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國(guó)際
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運(yùn)
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢-給我們留言