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現(xiàn)有船舶將盡快投入使用-俄羅斯專線

?海運新聞 ????|???? ?2022-06-21 06:23

受俄烏沖突、大宗商品價格飆升以及潛伏需求的破壞等因素的影響,集裝箱船和大型散貨船的短期投資令人擔憂,尤其是在集裝箱船估值相對較高的情況下。摩根大通資產(chǎn)治理全球運輸團體的首席執(zhí)行官Andrian Dacy持相同觀點。他指出,在預見未來12個月可能出現(xiàn)的情況之前,不再投資集裝箱船市場
Andrian Dacy對航運業(yè)的其他領(lǐng)域提出了自己的觀點。成品油輪領(lǐng)域,盡管油價持續(xù)上漲,但夏季的需求仍將繼續(xù)保持。假如價格持續(xù)高企,未來可能會發(fā)生一些變化。散貨船領(lǐng)域,中國應該盡其所能地保持經(jīng)濟的正常運轉(zhuǎn),但需要留意維持政府刺激性措施和“動態(tài)零冠”政策的平衡。LNG領(lǐng)域目前正處于一個“有趣的”轉(zhuǎn)折點,當積極基本面(政府刺激性支出和新造船供給受限)與全球宏觀經(jīng)濟趨勢(大宗商品價格上漲)并存時,可能會對需求造成破壞。

現(xiàn)有船舶將盡快投進使用-俄羅斯專線



 



2009年,摩根大通推出了首只交通基金。2003年至2008期間,Andrian Dacy一直擔任摩根團體的首席航運投資銀行家職務(wù)。據(jù)官網(wǎng)先容,該團體在倫敦、紐約、塞浦路斯和印度的辦事處設(shè)立了一支綜合團隊,包括新造船監(jiān)管、船隊主管和經(jīng)游記業(yè)的貿(mào)易人才。
VesselsValue數(shù)據(jù)顯示,摩根大通子公司Global Meridian Holdings在韓國現(xiàn)代重工和三星重工訂購了14艘17.4萬立方米的LNG新造船。Andrian Dacy指出,這是由于2021年LNG領(lǐng)域的供需平衡具有吸引力,而摩根大通一直對LNG市場遠景持樂觀態(tài)度。Andrian Dacy指出,鑒于市場現(xiàn)狀,現(xiàn)有船舶將盡快投進使用。

目前,摩根大通不傾向于與現(xiàn)有船東建立合資企業(yè),固然合作對象很優(yōu)秀,但可能在事務(wù)處理的靈活性和速度上存在題目。該團體正試圖按照傳統(tǒng)船東的方式,對旗下船舶進行貿(mào)易運營。
來源:航運界網(wǎng)

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