也為貴州加快對(duì)外開(kāi)放和經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)支撐
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-07-02 19:03韓劍波先容，隨著我省烏江船舶運(yùn)輸企業(yè)實(shí)現(xiàn)較大增長(zhǎng)，已達(dá)12家，船舶運(yùn)力也得到了壯大，目前投進(jìn)50余艘500噸級(jí)的船舶，計(jì)劃今年和明年再分別建造50余艘。屆時(shí)，烏江復(fù)航后可實(shí)現(xiàn)150艘的船舶總量，運(yùn)力將達(dá)10萬(wàn)噸左右，基本滿(mǎn)足烏江當(dāng)前過(guò)船設(shè)施建成后的最大通過(guò)能力。
“思南港邵家橋港區(qū)正式開(kāi)港是繼往年烏江余慶沙灣港，貴陽(yáng)開(kāi)陽(yáng)港開(kāi)港之后我省運(yùn)營(yíng)的第三個(gè)港口。”在省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)韓劍波看來(lái)，烏江“黃金水道”復(fù)航后，正不中斷涌出黃金效率，像思南港、開(kāi)陽(yáng)港等一批港口作為長(zhǎng)江沿線(xiàn)和長(zhǎng)三角主關(guān)鍵港的喂給港，港口運(yùn)營(yíng)后將陸續(xù)形成長(zhǎng)江上下游聯(lián)動(dòng)、干支聯(lián)通、東西互補(bǔ)的發(fā)展格式，為“黔貨出山”開(kāi)辟新的戰(zhàn)略通道，為“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)”提供新的路徑選擇，也為貴州加快對(duì)外開(kāi)放和經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)支撐。
盛夏六月，烏江河畔，乘著新國(guó)發(fā)2號(hào)文件的東風(fēng)，思南港邵家橋港區(qū)今天正式開(kāi)港，12艘貨船運(yùn)載著6000噸水泥熟料從港區(qū)叫笛起航，沿烏江水路直奔重慶涪陵進(jìn)進(jìn)長(zhǎng)江。這是烏江復(fù)航后，我省首個(gè)“港口園區(qū)化”項(xiàng)目投進(jìn)運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著思南縣水運(yùn)的復(fù)興，貴州省烏江航運(yùn)由此邁進(jìn)常態(tài)化和穩(wěn)定化發(fā)展的新階段。
如今，海運(yùn)報(bào)價(jià)
國(guó)際快遞，貴州江河之上，貨從水上運(yùn)正重現(xiàn)繁盛。
新國(guó)發(fā)2號(hào)文件提到，要買(mǎi)通北上長(zhǎng)江、南下珠江的水運(yùn)通道，推進(jìn)看謨港、播州港、開(kāi)陽(yáng)港、思南港等港口建設(shè)，隨著貴州經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐的不中斷加快，我省把烏江水運(yùn)航道建設(shè)作為貴州融進(jìn)“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”和“通江達(dá)海”重點(diǎn)任務(wù)，烏江作為貴州融進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的水運(yùn)出省主通道，是一條經(jīng)濟(jì)帶，同時(shí)也是一條產(chǎn)業(yè)帶、致富帶，各級(jí)各部分和沿線(xiàn)群眾對(duì)烏江水運(yùn)寄予深切厚看。
此次，開(kāi)港儀式集中運(yùn)輸?shù)乃嗍炝蟻?lái)自貴州思南西南水泥有限公司，立足思南港邵家橋港區(qū)優(yōu)越的地域條件，公司總經(jīng)理劉譽(yù)斌翹首以盼：“我們生產(chǎn)的低堿水泥在省外有很好的市場(chǎng)，過(guò)往由于公路運(yùn)輸本錢(qián)較高一直沒(méi)能打開(kāi)這個(gè)產(chǎn)品的市場(chǎng)。隨著思南港運(yùn)營(yíng)，我們水泥每噸的運(yùn)輸本錢(qián)可以節(jié)約50元，這讓我們更有信心參與全國(guó)大市場(chǎng)。”
思南因水而興，也將因水復(fù)興。悠悠的烏江邊上，采用一次規(guī)劃，分期建設(shè)的思南港邵家橋港區(qū)坐落于思南縣邵家橋鎮(zhèn)，規(guī)劃占地面積229畝，新建5個(gè)500噸級(jí)兼1000噸級(jí)貨運(yùn)泊位，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力328萬(wàn)噸/年，項(xiàng)目總投資2.89億元，一個(gè)集大宗散貨、件雜貨、滾裝、集裝箱及旅游等運(yùn)輸?shù)木C合性港口呼之欲出。
來(lái)源：貴州日?qǐng)?bào)
時(shí)不我待，思南縣相信機(jī)遇帶來(lái)的發(fā)展迅速，更確定主動(dòng)作為的氣力。接下來(lái)，憑借思南港開(kāi)港，思南縣將充分利用烏江黃金水道復(fù)航上風(fēng)，著力打造千萬(wàn)噸級(jí)砂石基地，建成新型建材產(chǎn)業(yè)集群、銅仁西部新型建材加工貿(mào)易基地、區(qū)域性山地農(nóng)特產(chǎn)品加工中心、全省先進(jìn)船舶制造基地以及區(qū)域性物流商貿(mào)中心等。
“作為新國(guó)發(fā)2號(hào)文件規(guī)劃建設(shè)的重要港口，思南港的建設(shè)有利于鞏固提升貴州在西部陸海新通道中的地位。”省航電開(kāi)發(fā)投資有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)王齊以為，內(nèi)河航運(yùn)憑借其運(yùn)能大、低碳環(huán)保、區(qū)位上風(fēng)和集聚效應(yīng)等特點(diǎn)，可有力帶動(dòng)流域產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，思南港邵家橋港區(qū)地域條件非常優(yōu)越距上游貴陽(yáng)開(kāi)陽(yáng)港區(qū)190公里，跨境鐵路 國(guó)際物流，距下游重慶涪陵港區(qū)355公里，同時(shí)鄰近思劍高速公路，進(jìn)港道路得以解決，運(yùn)輸便利。隨著烏江航道運(yùn)力提升，烏江流域貴州段正形成相應(yīng)的物流集群，促進(jìn)了沿江產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增強(qiáng)了與省內(nèi)其他產(chǎn)業(yè)園區(qū)的聯(lián)動(dòng)，烏江航線(xiàn)正在成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的“黃金水道”。
從謀劃到推動(dòng)落地，再到今天的如期開(kāi)港，凝聚著思南港對(duì)接烏江上下游地區(qū)、優(yōu)化烏江運(yùn)輸通道的現(xiàn)實(shí)意義。“依托港口運(yùn)營(yíng)，沿江產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)快馬加鞭。”思南縣委副書(shū)記、縣長(zhǎng)龔仆眼里布滿(mǎn)期待，思南港的建成不僅能帶動(dòng)石材、水泥、砂石骨料等產(chǎn)業(yè)因勢(shì)而動(dòng)，為‘黔貨出山’打開(kāi)更廣闊的市場(chǎng)，還能為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶提供低本錢(qián)、穩(wěn)運(yùn)力的水運(yùn)通道環(huán)境助力。
目前，一期工程已完成建設(shè)，包括有一個(gè)散貨泊位和一個(gè)多用途泊位，設(shè)計(jì)年吞吐能力180萬(wàn)噸。同時(shí)，港區(qū)規(guī)劃有臨港倉(cāng)儲(chǔ)、保稅區(qū)及產(chǎn)業(yè)園區(qū)，當(dāng)?shù)卣e極對(duì)港區(qū)后方陸域進(jìn)行物流園區(qū)規(guī)劃，并將依托銅遵高鐵、涪柳鐵路等規(guī)劃，大力推進(jìn)港口聯(lián)運(yùn)、口岸一體化建設(shè)，全力實(shí)現(xiàn)港口貨物水陸聯(lián)運(yùn)無(wú)縫銜接，為進(jìn)一步發(fā)展成為黔北地區(qū)區(qū)域性港口物流中心創(chuàng)造條件。
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