" 以前柴油機(jī)發(fā)電噪聲大、費(fèi)用高，現(xiàn)在用船閘給我們提供的岸電樁，開一天空調(diào)也就二三十元，太劃算了。"8 月 9 日， 蘇淮貨 17288、發(fā)俊 678 的船員正在運(yùn)西船閘為船舶接上岸電樁。

　　" 將船上的電源插頭插到船閘上的岸電樁接口，船上的空調(diào)、電飯煲、電水壺、電視、冰箱就都能使用了。停靠在這里，即使不下船，生活和岸上一樣方便。" 蘇淮貨 17288 的船員告訴記者，近進(jìn) 8 月以來，揚(yáng)州地區(qū)連續(xù)發(fā)布高溫橙色預(yù)警，氣溫連續(xù)多日高達(dá) 39 ℃以上，船舶都是鐵制，船艙里的溫度更是高達(dá) 40、50 ℃。

　　為了讓船員們能安心用電，京杭運(yùn)河揚(yáng)州段沿線不少船閘都陸續(xù)安裝了智能岸電設(shè)施。" 我們船閘安裝了 5 臺(tái)岸電樁，可以同時(shí)供 10 條船使用。" 據(jù)運(yùn)西船閘相關(guān)負(fù)責(zé)人先容，岸電系統(tǒng)接進(jìn)國家電網(wǎng)聰明車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，從船上拖出一根電纜，擰上插頭，接到引航橋上的智能岸電設(shè)施，掃個(gè)碼就可以清潔、方便、實(shí)惠地用電，" 零油耗、零排放、零噪聲 "，在炎炎夏日，帶給了過閘船員諸多 " 清涼 "。自岸電設(shè)施投進(jìn)使用以來，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，深受廣大船民歡迎。

　　" 這么熱的天在船上不開空調(diào)不能過。" 發(fā)俊 678 的船員告訴記者，船上過往用空調(diào)只能通過柴油機(jī)來發(fā)電，既不經(jīng)濟(jì)也不環(huán)保。" 柴油發(fā)電機(jī)噪音大，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，味道也難聞，一天下來花費(fèi)也高達(dá) 100 多元。" 記者了解到，以前不少船員為了省錢，白天都聚在一條船上避暑，晚上才回到自己船上睡覺。

　　記者了解到，由于連日高溫京杭運(yùn)河揚(yáng)州段沿線船閘的岸電樁供不應(yīng)求。船舶接上 " 岸電 " 后，船民免受酷暑之苦，污染物排放量也都大幅減少。