這兩家機(jī)構(gòu)還宣稱，鑒于長灘港未來10年內(nèi)規(guī)?？捎^的23億美元融資改善計(jì)劃，他們相信港口完全有能力為該項(xiàng)目投進(jìn)足夠大的資本，同時(shí)也能為債券持有人提供有力保護(hù)。該項(xiàng)目包括在2019年竣工的一座新的行政大樓、Gerald Desmond大橋的翻新工程、中港區(qū)再開發(fā)工程以及正在進(jìn)行的鐵路重建項(xiàng)目工程。
自2013年以來，大橋一直在施工，直到上個(gè)月施工職員為大橋安裝了最后一根主梁，工程方表示大橋?qū)⒂诮衲晖硇r(shí)候（早前報(bào)道宣稱將于今年7月，但視疫情影響或?qū)⒀雍螅┛⒐?。新橋?qū)⒂?05英尺的垂直間隙，以便港口可以通行更大的貨船，同時(shí)減輕越來越多的車行壓力。
 
美國交通部長趙小蘭表示，這筆5億美元的聯(lián)邦貸款體現(xiàn)了聯(lián)邦政府對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)重視，以減少交通擁堵，同時(shí)進(jìn)步長灘港處理大型集裝箱船的能力，以支持該地區(qū)和該國的經(jīng)濟(jì)增長。

即便貿(mào)易量不中斷下滑，金融評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)對(duì)長灘港的發(fā)展仍然報(bào)以樂觀態(tài)度

2020年05月12日 11時(shí) 航運(yùn)界

盡管當(dāng)前中美貿(mào)易摩擦以及新冠肺炎疫情引發(fā)的經(jīng)濟(jì)低迷困擾全美，長灘港的貨運(yùn)吞吐量有所下降，但惠譽(yù)評(píng)級(jí)（以下簡稱“惠譽(yù)”）以及穆迪公司（以下簡稱“穆迪”）都對(duì)其高級(jí)債券和與美國政府達(dá)成的新的5億美元貸款協(xié)議賦予了正面評(píng)級(jí) —— 分別對(duì)高級(jí)債券評(píng)級(jí)定位“AA”和“Aa2”、對(duì)價(jià)值5億美元的貸款協(xié)議《交通基礎(chǔ)設(shè)施融資與創(chuàng)新法案》定級(jí)“AA-”和“Aa3”。

 
對(duì)于外界的質(zhì)疑，這兩家信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)仍然表示不會(huì)更改評(píng)級(jí)，同時(shí)確認(rèn)這樣的高評(píng)級(jí)甚至是在長灘港公布3月貨物吞吐量數(shù)據(jù)降低的情況下給出的，長灘港3月的吞吐量為517,663TEU，同比降低了6.4%。
今年4月初，長灘港還得到了來自美國交通運(yùn)輸部海事治理局的1450萬美元撥款，用于資助Terminal Island Wye鐵路重建項(xiàng)目，該項(xiàng)目將改善通往碼頭東邊的長灘散貨碼頭鐵道線路，總本錢約4000萬美元，其余的2550萬美元由長灘港提供資金，預(yù)計(jì)2021年年中開工，2023年初竣工。

返回首頁 來源：航運(yùn)界網(wǎng)編譯自Lloyd's List


 
 
惠譽(yù)在報(bào)道中指出，盡管當(dāng)下經(jīng)濟(jì)不景氣，但由于長灘港的現(xiàn)金狀況良好以及與租戶的長期租賃收進(jìn)穩(wěn)定，該港口仍被以為具有財(cái)務(wù)彈性。
同樣的，穆迪表示：“盡管我們預(yù)計(jì)未來12個(gè)月內(nèi)集裝箱吞吐量仍將伴隨著美國經(jīng)濟(jì)活動(dòng)衰退而下降，國際物流，但我們有理由相信，長灘港強(qiáng)大的財(cái)務(wù)實(shí)力使他完全有能力應(yīng)對(duì)任何情況。”
 
 
據(jù)offshore energy網(wǎng)站報(bào)道，跨境鐵路 國際物流，美國交通部為Gerald Desmond大橋的翻新工程提供了5億貸款，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，旨在答應(yīng)大型船舶進(jìn)進(jìn)港口，該橋是連接長灘港和洛杉磯港以及港口以北的倉庫和鐵路貨場的主要通道。