中置軸轎運(yùn)卡車(chē)真的要在國(guó)內(nèi)大規(guī)模實(shí)施了。近日，提加商用車(chē)網(wǎng)從國(guó)內(nèi)知名的卡車(chē)制造企業(yè)——上汽紅巖獲悉，一批中置軸轎運(yùn)車(chē)（共計(jì)1643輛）在上海交付安吉物流等9家物流企業(yè)，如...

華聲在線(xiàn)4月9日訊（湖南日?qǐng)?bào)·華聲在線(xiàn)記者劉笑雪冒蕞）湖南要實(shí)現(xiàn)從農(nóng)業(yè)大省向農(nóng)業(yè)強(qiáng)省轉(zhuǎn)變，提升農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值鏈，冷鏈物流必不可少。省政府辦公廳日前印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)冷鏈物流業(yè)...

嘉興物流地托千航國(guó)際盤(pán)您是否了解高空作業(yè)平臺(tái)為什么始終能夠保持平衡呢？,「12d7a」嘉豐機(jī)械所生產(chǎn)的物流地托盤(pán)具有有可靠的強(qiáng)度,能長(zhǎng)期使用而不變形,有物流地托盤(pán)需求的客戶(hù)，...

隨著市場(chǎng)集中度不斷提升，二線(xiàn)快遞出清結(jié)束，一線(xiàn)快遞已進(jìn)入此消彼長(zhǎng)的關(guān)鍵時(shí)刻。未來(lái)三年或?qū)⒊霈F(xiàn)兼并整合，從巨頭市場(chǎng)走向寡頭，勝出的企業(yè)也將面臨2022年業(yè)務(wù)量翻2.5倍的挑戰(zhàn)...

“利潤(rùn)越來(lái)越低，生意一年不如一年！”這或許是不少專(zhuān)線(xiàn)物流老板的共鳴。近幾年，由于運(yùn)營(yíng)成本越來(lái)越高、政策管控越來(lái)越嚴(yán)、競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，導(dǎo)致物流專(zhuān)線(xiàn)生意難做，專(zhuān)線(xiàn)物流...

央廣網(wǎng)北京4月3日消息（記者孫冰潔）當(dāng)下，隨著國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)積極向好，復(fù)工復(fù)產(chǎn)也在有序進(jìn)行中。疫情之下，互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等創(chuàng)新行業(yè)表現(xiàn)亮眼。據(jù)記者從3日的國(guó)務(wù)院聯(lián)防...

來(lái)源：證券日?qǐng)?bào)作者：昌校宇為進(jìn)一步推進(jìn)“快遞進(jìn)村”工程，國(guó)家郵政局日前印發(fā)了《快遞進(jìn)村三年行動(dòng)方案（2020-2022年）》，明確到2022年底，中國(guó)符合條件的建制村基本實(shí)現(xiàn)“村村...

導(dǎo)讀：中國(guó)快遞到了走出去的時(shí)候，從中國(guó)特色到現(xiàn)代普世，快遞行業(yè)的發(fā)展可嵌入“一帶一路”的國(guó)家戰(zhàn)略中，開(kāi)啟“一帶一路”3.0版本。疫情期間，快遞小哥成了“最可愛(ài)的人”。...

一、政策出臺(tái)背景2019年7月30日，中央政治局會(huì)議提出“穩(wěn)定制造業(yè)投資，實(shí)施城鄉(xiāng)冷鏈物流設(shè)施建設(shè)等補(bǔ)短板工程”千航國(guó)際，習(xí)近平總書(shū)記、李克強(qiáng)總理親自作出部署要求。我省是農(nóng)...

02:173月9日下午，國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，介紹郵政快遞業(yè)服務(wù)疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)有關(guān)情況。會(huì)上，中國(guó)快遞協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)韓瑞林介紹，客觀(guān)來(lái)講，快遞行業(yè)受疫情...

一些管理者的物流管理理念落后，還處于物流的起步階段，認(rèn)為物流只是倉(cāng)儲(chǔ)、找車(chē)、運(yùn)輸，從而很多只能是做了堆...

當(dāng)前位置：中研網(wǎng)>資訊>行業(yè)經(jīng)濟(jì)2019年6月20日ChenJunYi來(lái)源：轉(zhuǎn)自互聯(lián)網(wǎng)129484繁體物流管理流程是指對(duì)物流運(yùn)作過(guò)程實(shí)施計(jì)劃、組織、控制、協(xié)調(diào)以?xún)?yōu)化資源配置，提高管理效率的活動(dòng)組...