高位減持股份 馬士基從禮諾航運(yùn)套現(xiàn)近8000萬美元 -HAM
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2023-03-04 08:36
航運(yùn)界網(wǎng)消息，航運(yùn)巨頭馬士基近日在高位減持其持有的挪威汽車船運(yùn)營商禮諾航運(yùn)（Höegh Autoliners）的股份。
據(jù)悉，3月1日，馬士基出售約1350萬股禮諾航運(yùn)的股票，交易均價(jià)每股約為61挪威克朗，鐵路運(yùn)輸
上海空運(yùn)，合計(jì)套現(xiàn)8.215億挪威克朗（約7930萬美元）。交易之后，馬士基仍持有禮諾航運(yùn)約19.3%的股份。
圖源：禮諾航運(yùn)官網(wǎng) 挪威禮諾航運(yùn) 禮諾航運(yùn)的歷史可以追溯到1927年。1927年，Leif Höegh 先生創(chuàng)立了雷夫禮諾團(tuán)體（Leif Höegh & Co），此后Höegh一直是國際航運(yùn)業(yè)的著名品牌。 早期，雷夫禮諾團(tuán)體主要擁有和運(yùn)營油輪業(yè)務(wù)。1970年，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，與Ugland成立了一家合資企業(yè)--即Höegh Ugland Auto Liners（HUAL），這也雷夫禮諾團(tuán)體發(fā)展成為全球領(lǐng)先的滾裝船運(yùn)輸（RoRo）運(yùn)營商的基礎(chǔ)。2000年3月，雷夫禮諾團(tuán)體收購了HUAL另外50%的股份，五年后更名為Höegh Autoliners。 自2006年以來，雷夫禮諾團(tuán)體已分為兩個(gè)獨(dú)立的實(shí)體，禮諾船運(yùn)和禮諾液化自然氣(Höegh LNG)。 2008年，禮諾航運(yùn)從馬士基團(tuán)體手中收購了由12艘汽車船組成的船隊(duì)，馬士基由此成為持有禮諾航運(yùn)37.5%股份的股東。一年后，馬士基使用選擇權(quán)又購買了另外1.25%的股票。 挪威禮諾航運(yùn)于2021年在奧斯陸泛歐交易所(Euronext Growth Oslo)上市。根據(jù)表露的文件，上市后馬士基持有禮諾航運(yùn)50,367,455股，約26.4%股份，為其第二大股東。 汽車船運(yùn)營貿(mào)易績大漲 據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)了解，與很多其他汽車船運(yùn)營商類似，疫情期間汽車運(yùn)輸是受影響最大的航運(yùn)板塊之一。普遍的供給鏈擁堵、芯片短缺和汽車銷量下降導(dǎo)致運(yùn)營商活動減少，禮諾航運(yùn)也曾面臨巨大壓力。 然而，市場在疫情后期出現(xiàn)了逆轉(zhuǎn)，這意味著運(yùn)營商現(xiàn)在正在獲得巨大的利潤。同樣，這也反映在股價(jià)方面。自2021年12月禮諾航運(yùn)上市以來，其股價(jià)上漲了180%以上。
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高位減持股份 馬士基從禮諾航運(yùn)套現(xiàn)近8000萬美元
2023年03月03日 17時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)
圖源：禮諾航運(yùn)官網(wǎng) 挪威禮諾航運(yùn) 禮諾航運(yùn)的歷史可以追溯到1927年。1927年，Leif Höegh 先生創(chuàng)立了雷夫禮諾團(tuán)體（Leif Höegh & Co），此后Höegh一直是國際航運(yùn)業(yè)的著名品牌。 早期，雷夫禮諾團(tuán)體主要擁有和運(yùn)營油輪業(yè)務(wù)。1970年，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，與Ugland成立了一家合資企業(yè)--即Höegh Ugland Auto Liners（HUAL），這也雷夫禮諾團(tuán)體發(fā)展成為全球領(lǐng)先的滾裝船運(yùn)輸（RoRo）運(yùn)營商的基礎(chǔ)。2000年3月，雷夫禮諾團(tuán)體收購了HUAL另外50%的股份，五年后更名為Höegh Autoliners。 自2006年以來，雷夫禮諾團(tuán)體已分為兩個(gè)獨(dú)立的實(shí)體，禮諾船運(yùn)和禮諾液化自然氣(Höegh LNG)。 2008年，禮諾航運(yùn)從馬士基團(tuán)體手中收購了由12艘汽車船組成的船隊(duì)，馬士基由此成為持有禮諾航運(yùn)37.5%股份的股東。一年后，馬士基使用選擇權(quán)又購買了另外1.25%的股票。 挪威禮諾航運(yùn)于2021年在奧斯陸泛歐交易所(Euronext Growth Oslo)上市。根據(jù)表露的文件，上市后馬士基持有禮諾航運(yùn)50,367,455股，約26.4%股份，為其第二大股東。 汽車船運(yùn)營貿(mào)易績大漲 據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)了解，與很多其他汽車船運(yùn)營商類似，疫情期間汽車運(yùn)輸是受影響最大的航運(yùn)板塊之一。普遍的供給鏈擁堵、芯片短缺和汽車銷量下降導(dǎo)致運(yùn)營商活動減少，禮諾航運(yùn)也曾面臨巨大壓力。 然而，市場在疫情后期出現(xiàn)了逆轉(zhuǎn)，這意味著運(yùn)營商現(xiàn)在正在獲得巨大的利潤。同樣，這也反映在股價(jià)方面。自2021年12月禮諾航運(yùn)上市以來，其股價(jià)上漲了180%以上。
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