1)任何??磸谋就ê惺芤娴慕?jīng)營公司,必須在其從始發(fā)港航行的油輪之前通過其運(yùn)輸代理提交請(qǐng)求。該請(qǐng)求必須說明:船只的具體信息,包括始發(fā)港、航行日期、目的港、中間港口和呼喚這些港口的原因,鐵路運(yùn)輸 上??者\(yùn),到蘇伊士運(yùn)河的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間,船只在過境時(shí)的狀況(滿載/壓載)以及貨物的類型和數(shù)目。
近年來,蘇伊士運(yùn)河的行政治理已變得更加靈活,可以應(yīng)對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)各個(gè)部分不中斷變化的狀況。例如,在第一波新冠病毒大流行高峰期需求急劇下降之際,蘇伊士運(yùn)河非??斓亟档土藢?duì)集裝箱船的收費(fèi)。
該通函適用于自2020年12月1日至2021年5月31日從始發(fā)港航行的滿載VLCC和ULCC(超過25萬噸載重噸)。
由于油輪市場(chǎng)步進(jìn)冷冬,為了鼓勵(lì)滿載的VLCC和ULCC(超過25萬噸的DWT)通過蘇伊士運(yùn)河,蘇伊士運(yùn)河治理局公布降低從歐洲到亞洲航線上滿載的VLCC油輪的過境費(fèi),國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格,以防止他們改道轉(zhuǎn)向非洲各地更長(zhǎng)的航線。
蘇伊士運(yùn)河治理局方面表示,通行費(fèi)將給予正常情況下48%的回扣。該決定是在油輪運(yùn)費(fèi)低的情況下做出的,根據(jù)猜測(cè),油輪運(yùn)費(fèi)至少要到春季才能恢復(fù)。
2)在滿載狀態(tài)下穿越蘇伊士運(yùn)河繼續(xù)裝載之后,請(qǐng)?jiān)谌魏沃虚g港口停靠。
2)蘇伊士運(yùn)河過境時(shí)將全額支付通行費(fèi),在第二天開始的第二個(gè)日歷年內(nèi)提交所有必須的文件后,退還退款金額。
蘇伊士運(yùn)河治理局答應(yīng)上述VLCC或ULCC進(jìn)行以下貿(mào)易操縱:
實(shí)施本通函的條件為:
1)在滿載狀態(tài)通過蘇伊士運(yùn)河之前,必須停在任何中間港口以卸掉部分貨物。
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