1）任何?？磸谋就ê惺芤娴慕?jīng)營公司，必須在其從始發(fā)港航行的油輪之前通過其運(yùn)輸代理提交請(qǐng)求。該請(qǐng)求必須說明：船只的具體信息，包括始發(fā)港、航行日期、目的港、中間港口和呼喚這些港口的原因，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，到蘇伊士運(yùn)河的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，船只在過境時(shí)的狀況（滿載/壓載）以及貨物的類型和數(shù)目。

　　近年來，蘇伊士運(yùn)河的行政治理已變得更加靈活，可以應(yīng)對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)各個(gè)部分不中斷變化的狀況。例如，在第一波新冠病毒大流行高峰期需求急劇下降之際，蘇伊士運(yùn)河非?？斓亟档土藢?duì)集裝箱船的收費(fèi)。

　　該通函適用于自2020年12月1日至2021年5月31日從始發(fā)港航行的滿載VLCC和ULCC（超過25萬噸載重噸）。

　　由于油輪市場(chǎng)步進(jìn)冷冬，為了鼓勵(lì)滿載的VLCC和ULCC（超過25萬噸的DWT）通過蘇伊士運(yùn)河，蘇伊士運(yùn)河治理局公布降低從歐洲到亞洲航線上滿載的VLCC油輪的過境費(fèi)，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，以防止他們改道轉(zhuǎn)向非洲各地更長(zhǎng)的航線。

　　蘇伊士運(yùn)河治理局方面表示，通行費(fèi)將給予正常情況下48%的回扣。該決定是在油輪運(yùn)費(fèi)低的情況下做出的，根據(jù)猜測(cè)，油輪運(yùn)費(fèi)至少要到春季才能恢復(fù)。

　　2）在滿載狀態(tài)下穿越蘇伊士運(yùn)河繼續(xù)裝載之后，請(qǐng)?jiān)谌魏沃虚g港口停靠。

　　2）蘇伊士運(yùn)河過境時(shí)將全額支付通行費(fèi)，在第二天開始的第二個(gè)日歷年內(nèi)提交所有必須的文件后，退還退款金額。

　　蘇伊士運(yùn)河治理局答應(yīng)上述VLCC或ULCC進(jìn)行以下貿(mào)易操縱：

　　實(shí)施本通函的條件為：

　　1）在滿載狀態(tài)通過蘇伊士運(yùn)河之前，必須停在任何中間港口以卸掉部分貨物。